莱科宁认可法拉利近期深陷来到困局中：“人们的情况间距人们的理想情况相差甚远， 今时的自然环境确实有点儿怪异，维特尔在新加坡排位以前遇到了一些常见故障。但来到正赛就没有问题，而去日本站的自然环境则彻底反过来。这自然并不是人们期待见到的，因为这我们一起一无所获。人们务必自我反思究竟出了什么问题，随后争得尽早申请办理它。”

北京市时光10月10日信息，进到亚洲地区賽季至今，法拉利再次三站比赛蒙受出现意外，今时在二项总冠军的角逐上都只是存有理论上的期待。莱科宁今天在消化吸收访谈时认可法拉利近期深陷来到困局当中，而法拉利现任主席马尔乔内则督匆匆忙忙运输队承继战事下来。

法拉利运输队去日本蒙受惨重掉利

维特尔近期一段时光的亲身经历也是相当希罕，除开在跑道上再次蒙受意外之外，他在跑道外也是不便历久弥新。由于缺阵日今除夕夜奖赛比赛前的奏国歌庆典仪式，维特尔遭受了f1比赛办事的训诫，f1健身运动标准要求，一切赛车手倘若在一个賽季内蒙受三次训诫，可能遭受罚退10位的惩罚。维特尔今时早已2次遭受训诫，这代表倘若再度遭到训诫，维特尔就将消化吸收发班罚退10位的惩罚。

近期三站比赛原来是法拉利追逐梅赛德斯奔驰的绝佳机会，但是在马来西亚除夕夜奖赛中维特尔和莱科宁在发班后没多久就产生立即撞击；接着的除夕夜里斯本，维特尔在排位蒙受模块中国奥运会常见故障，正赛只有从着末一位发展，而莱科宁则在正赛中因为跑车常见故障乒乓球退赛；上一站日今除夕夜奖赛，维特尔又在发班后没多久因为跑车常见故障缺憾乒乓球退赛。今时法拉利在2个积分排名上面早已被梅赛德斯奔驰甩下了很除夕夜的差别，梅赛德斯奔驰更快敝人一站英国除夕夜奖赛中就可以登基双冠王。

而维特尔去日本站内蒙受的点火线圈常见故障也早已查清原因缘由，为法拉利供求平衡点火线圈的这一天本ngk企业，运输队确定没有人必需为此次错乱负责任：“每自我都能见到发生什么事，人们的跑车非常好，但一个构件我们一起努力了使用价值。人们务必越过这一页，承继保持高昂的士气，阐释展现的难题，随后去奥斯汀争得有好的反映。”

法拉利近期一段时光的蒙受以至赢得了敌人的怜悯，梅赛德斯奔驰带队沃尔夫及其早已退伍的梅赛德斯奔驰赛车手罗斯伯格都表达法拉利不容置疑太不好运。而法拉利现任主席马尔乔内则督匆匆忙忙运输队应当承继战事下来：“人们都还没输坠落这一賽季，通通都也有将会产生。我不想去探讨坏运势运限，因为我并不私募基金这一，最焦虑不安的是人们不必掉去自信心。我对运输队所获得的造就觉得爽快，在接下去的四场比赛中，我出现异常有信心，人们将可以拉进和梅奔的除夕夜一部分差别。人们也有时光急起直追，终归人们的跑车早已获得了杰出年会发展。”